UAToday.net :: Нафтотрейдери не проти підняти в травні ціну на бензин до 4,5 грн

Цитата дня : Якщо дехто занурюється в такий бруд по самі вуха, то я, повірте, пройду максимум – це по кісточки на ногах(Арсеній Яценюк)

В каких городах жить страшнее всего?

Медведько вернет в Украину организатора "Элита-Центр"

Економіка

Нафтотрейдери не проти підняти в травні ціну на бензин до 4,5 грн (16 Мая 2007 12:37)

Нафтотрейдери не проти підняти ціну на бензин до 4,5 грн. до кінця травня, пише у своєму останньому випуску "Главред". Королі українських бензоколонок пояснюють зростання цін на пальне світовими тенденціями нафторинку, політичною кризою та сезонним сплеском попиту. Кивають на Європу, де за літр 95-го правлять євро й більше та тримають на своїх АЗС тонни «лівого» бензину, собівартість і якість якого не обліковується жодними нормами.

Травень на нафторинку розпочався в квітні – сезонне кількавідсоткове зростання цін на пальне майже співпало з першим указом Віктора Ющенка про розпуск парламенту. Тоді урядові діячі, відповідальні за економіку та енергетику, були впевнені, що інших причин для подорожчання бензину, окрім політичної кризи не існує. Міністр палива й енергетики Юрій Бойко в середині квітня констатував, що жодних підстав для цінових стрибків, окрім намагання трейдерів убезпечитися від політичних ризиків, не існує.

Станом на початок травня, коли настрої щодо дострокових виборів у правлячій коаліції змінилися, а розцінки на 95-й бензин у деяких регіонах, зокрема в Донецькій області, сягають 4,15-4,25 грн/л (інші високооктанові марки вже безсоромно стрибнули на позначку 5 грн), Мінпаливенерго охарактеризувало ситуацію на ринку нафтопродуктів як стабільну та прогнозовану й визнало, що є підстави для подальшого зростання цін.

«Ситуація... гарантує відсутність передумов для будь-яких кризових проявів. Водночас істотне зростання цін на нафтопродукти у Європі диктує продовження в травні тенденції зростання оптових і роздрібних цін в Україні. Це підвищення – об`єктивне й прогнозоване», – йдеться в аналітичній записці міністерства. Верхня межа цін, встановлена Кабміном на першу декаду – 4,32 грн/л.

Підстав для подальшого зростання цін не бракує. По-перше, йдуть угору світові розцінки, до яких прив`язані тарифи на російську нафту, що є сировиною для вітчизняних НПЗ. По-друге, політичні ризики нікуди не зникли й нафтотрейдери, як і в квітні, мають пояснення для своїх цінових «хвилювань».

Цілком можливо, що в червні Кабмін традиційно збиратиме керівників провідних нафтових компаній, які працюють на українському ринку, й імовірно знову звучатимуть викривальні слова «картельна змова», «монополізація» та «меморандум». І представники великого капіталу, не виключено, пообіцяють дотримуватись обіцянок.

А ціни потроху, але таки поповзуть угору. Бо надто великою є сьогодні відстань від кабмінівських коридорів і штаб-квартир нафтових корпорацій до АЗС, що не перестають дивувати своїми розцінками. Джоберські заправки, навіть прикрашені гучними логотипами, відкидають неабияку «тінь». Так, за оцінками експертів, у Криму близько 40 % бензину, що реалізується на півострові, – вироблено на підпільних нафтопереробних заводах і не відповідає жодним стандартам та легальній документації. Масові перевірки українських автозаправних станцій із боку Держспоживстандарту, що мали місце торік, зафіксували порушення на 70 % перевірених підприємств, наймасовішою «хворобою» трейдерів виявився продаж пального, на яке не було належних документів.

За оцінками експертів компанії UPECO, на українському тіньовому ринку нафтопродуктів щороку обертається близько мільйона тонн пального – 10-15 % від загального обсягу нафтопродуктів. Показник доволі переконливий на тлі 85 тис. т, якими вихваляється Мінпаливенерго. Однак жоден український уряд не наважився на повноцінний бій із нафтотрейдерською тінню. Тому, якщо в Кабміну Януковича виникне потреба продемонструвати свою впливовість на ринку нафтопродуктів, то все обійдеться посиденьками з топ-менеджментом корпорацій і тимчасовим призупиненням чи, скоріше за все, передвиборним стримуванням цін.

Сергій Куюн, директор консалтингової компанії UPECO, каже, що паливний ринок важко прогнозувати навіть на місяць. Зростання цін в Україні зупиниться тоді, коли й на світових ринках. Цього передбачити ніхто не може.

"Останнім часом ринок пального дуже нестабільний і залежить від абсолютно непередбачуваних суб`єктивних чинників: воєнних конфліктів, політичних обставин, а також від аварій на великих підприємствах. Аналіз останніх двох років демонструє, що наш ринок цілком відповідає коливанням ринку Європи. Тому не можна щось передбачити:треба відслідковувати світові тенденції. Лише таким чином можна спрогнозувати, що нас очікує найближчим часом, скажімо, наступного місяця", - каже він.

За словами Куюна, період обертання товару становить місяць. "Якщо ми бачили різкий стрибок цін у квітні, то сьогодні ми його переживаємо у вигляді підвищення цін на автозаправних станціях. Немає дестабілізації ринку – ми хвилюємося, коли зростає ціна, але не помічаємо, коли вона падає. Це відбувалось із грудня по березень. Ніхто не звертав уваги. Нинішня ціна 4.20-4.25 грн/л 95-го бензину була і в листопаді минулого року".

Директор UPECO також заявив, що ринок працює нормально, нафтопродуктів більш ніж достатньо. Паливо дороге, але це не результат якоїсь змови чи спекуляції, а об`єктивна картина.

При написанні використані матеріали:: Главред

Останнi матерiали на тему "Бензиновый кризис":

На следующей неделе Украина может остаться без бензина

Бензиновый кризис возглавил топ-10 рейтинга марта

Уолл-стрит закрылась снижением из-за банков, уверены экономисты

Бензин може подорожчати до 5 гривень за літр

Бензин продолжает расти в цене

В Україні дорожчає бензин

Порошенко предрекает скачок цен на бензин

За неделю розничные цены на бензин А-95 в Украине выросли в среднем на 3,7%

Нынешние цены нефтепродуктов обеспечивают достаточную прибыль владельцам АЗС - эксперт

В свободной продаже начал исчезать бензин